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カーボンファイバーナンバープレートフレーム – スリム — premium carbon fiber product detail
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Automotive新着

カーボンファイバーナンバープレートフレーム – スリム

65+ 販売済み
素材
3K綾織りカーボンファイバー
厚さ
2mm
重量
120g
最小注文数量
50 個

製品説明

3K綾織りカーボンファイバーカーボンファイバー自動車アフターマーケット部品——ボンネット、スポイラー、ディフューザー、ミラーキャップ、ナンバープレートフレーム、トリムパネル。一般部品はポリウレタン金型真空バッグ、エンジンベイ部品はプリプレグオートクレーブ。標準100%表面ゲルコート、2KウレタンUV安定クリアコート(UV寿命5+年)。

BMW、Mercedes、Audi、Porsche、Tesla、Toyota、Honda、Fordを含む100+車種金型在庫。既存金型14-21日出荷、新金型CADから初品35-50日。車種と部品リクエストをお送りください。見積もりをご依頼ください。

カーボンファイバーナンバープレートフレーム – スリム — carbon fiber close-up view 1

フロントビュー — 独特なカーボンファイバー織目パターンと精密カット仕上げのエッジを表現

カーボンファイバーナンバープレートフレーム – スリム — carbon fiber close-up view 2

詳細ビュー — 表面テクスチャーと材質品質のクローズアップ

プレミアム素材

3K綾織りカーボンファイバーカーボンファイバーから精製され、優れた強度重量比と独特の織目美学を実現。

精密製造

2mm厚さにCNC加工され、厳密な公差管理。各製品は寸法精度について検査済み。

表面処理

高光沢クリアコート仕上げが織目パターンを保護しながら視覚的深さを強化。長期耐久性のためのUV耐性コート。

カスタムサイズ対応

標準サイズまたは完全カスタム寸法で利用可能。OEM/ODM注文歓迎 — 仕様を送信して見積をご請求ください。

パッケージング・配送

各製品は保護フォームで個別梱包。DHL、FedEx、または大量注文の海上輸送による世界中配送。

品質認証

ISO 9001認証取得の製造施設。各バッチは出荷前に引張、衝撃、および視覚的品質テストを実施。

詳細スペック

素材3K綾織りカーボンファイバー
厚さ2mm
重量120g
最小注文50 個
表面処理高光沢クリアコート / マット仕上げ可
ナチュラルカーボンブラック(カスタムカラー対応可)
リードタイム7〜15営業日(数量により変動)
カスタマイズサイズ・形状・厚み・ロゴ刻印・カラーすべてカスタム対応

カスタム仕様が必要ですか?

お客様のご要望に合わせてカスタム製品をご提供いたします。

お客様の声

Алексей К.ru

Отличное качество карбона! Рекомендую всем.

Emily W.en

Impressive craftsmanship. The weave pattern is beautiful.

María F.es

Excelente producto. Mis clientes están encantados.

Anna S.de

Hervorragendes Carbon-Finish. Unsere Kunden sind begeistert.

Frequently asked questions

カーボン自動車部品をOEMで製造できますか?+

はい。MASTERMATEはOEMおよびODMのカーボン自動車部品を提供します — 外装パネル、ミラーカバー、インテリアトリム、ナンバーフレーム、および大型部品向けカスタム金型プログラム。

カーボンのボンネット、スポイラー、ボディキットは作れますか?+

はい、カスタムOEMプログラムとして対応します。車種と形状に基づき金型とリードタイムで見積 — 常に在庫SKUとは限りません。金型・生産見積のためモデルと部品リストをお送りください。

どのようなカーボン仕上げがありますか?+

一般的に3Kツイルのグロスまたはマットクリアコート。一部の内装およびアクセント部品向けにフォージドカーボンも選択可能です。

メーカーですか、それとも再販業者ですか?+

MASTERMATEは深圳のカーボンファイバーメーカーで、OEM/ODMコンポジット生産を行います — 完成品のみの再販業者ではありません。

自動車カーボン部品の典型的なMOQは?+

ナンバーフレームなどのアクセサリーは低めから;パネルおよびカスタム金型プログラムはツーリング次第です。書面のMOQとリードタイムのため部品と数量をお知らせください。

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